Какие солнцезащитные очки сейчас

Сейчас многие ищут солнцезащитные очки, но повторяют одни и те же ошибки — гонятся за брендом или формой, забывая про УФ-защиту и посадку. В индустрии это называют ?слепой покупкой?. Я с 2018 года работаю с оптикой, и 70% клиентов приносят нам сломанные ?модные? очки, которые не защищали глаза вообще. Вот о чём действительно стоит говорить.

Технологии линз: не всё, что блестит, защищает

Сейчас на рынке доминируют линзы с поляризацией, но мало кто проверяет, как они сочетаются с покрытием от ультрафиолета. Видел образцы из Турции, где поляризация есть, а UV-фильтр — слабый. Глаза в таких очках устают быстрее, особенно за рулём.

Кстати, о покрытиях. Матовые линзы — это не просто антиблик. Хорошие производители наносят многослойное покрытие, которое снижает нагрузку на сетчатку. Но если линзы дешёвые, такое покрытие стирается за сезон. Проверял на партии из Вьетнама — через 4 месяца 30% образцов поцарапались.

У нас в лаборатории ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи тестировали линзы с разной плотностью затемнения. Оказалось, для городов достаточно 70-80%, а не 90%, как многие думают. Слишком тёмные линзы в пасмурную погоду — это лишняя нагрузка на глаза.

Формы и материалы: почему авиаторы подходят не всем

В этом сезоне снова в моде крупные оправы, но я бы не советовал их для активного отдыха. Например, для вождения лучше брать облегающие модели — меньше бликов с боков. Кстати, именно такие мы разрабатывали для яхтсменов, сотрудничая с клубами в Сочи.

По материалам: титан уже не панацея. Сейчас есть бионилон — легче и гибче. Но он капризный в производстве. Наша компания ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи сначала делала партию с перекосом в креплениях, пришлось менять пресс-формы. Зато теперь этот материал идёт без нареканий.

Заметил, что многие бренды экономят на носоупорах. Жёсткий силикон натирает переносицу, а мягкий быстро деформируется. Идеальный вариант — двухкомпонентные упоры, но их ставят только в премиум-сегменте. На сайте vision-sm.ru мы как раз показываем, как это устроено в наших флагманских моделях.

Цвета линз: серый против коричневого

Серые линзы — классика, но для водителей лучше коричневые или зелёные. Они контрастнее передают дорожные знаки. Проверял на трассе Москва-Казань: в серых очках усталость глаз наступала на час раньше.

Сейчас экспериментируем с градиентом ?сверху-вниз?. Раньше думал, это чисто эстетика, но нет — для городской носки удобно. Верхняя тёмная часть гасит солнечный свет, а через нижнюю можно читать сообщения в телефоне без снятия очков.

Кстати, о чтении. Многие забывают, что солнцезащитные очки с диоптриями — это отдельная история. Стандартные линзы не всегда удаётся затемнить равномерно. Мы в ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи сначала делали такие на заказ по 2-3 недели, но сейчас оптимизировали процесс — уложились в 5 дней.

Рынок и подделки: как отличить качество

Сейчас китайские производители научились копировать даже люксовые бренды. Но есть нюанс: у оригиналов всегда маркировка на дужке указывает оптические параметры. У подделок — только логотип.

Работая с поставщиками из Гуанчжоу, видел, как делают ?аналоги? Ray-Ban за $5. Линзы там вообще без защиты, просто тонированное стекло. После такого понимаешь, почему важно покупать у официальных дистрибьюторов.

Наше производство в промышленном парке Фэнцзе изначально затачивали под контроль качества. Рядом с ?Пиком Трёх ущелий? — жёсткие экологические нормы, что сказывается на чистоте производства. Неожиданно, но это помогло снизить процент брака на 15% — меньше пыли в цехах.

Что будет дальше с солнцезащитными очками

Сейчас тестируем умные очки с затемнением по датчику освещённости. Пока технология сыровата — задержка в 0.3 секунды, что критично для водителей. Но для повседневной носки уже неплохо.

Ещё заметил тренд на кастомные оправы. Люди хотят не просто защиту, а индивидуальность. В ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи запустили сервис 3D-моделирования — клиенты могут менять ширину заушников прямо на сайте перед заказом.

И да, забыл сказать про детские модели. Раньше делали просто уменьшенные взрослые очки, но это ошибка. У детей другой угол обзора и посадка. Сейчас разрабатываем линейку с учётом анатомии — первый прототип уже тестируем в местных школах Чунцина.

В целом, рынок солнцезащитных очков движется к персонализации. Уже недостаточно просто затемнённых стёкол — нужен комплекс: защита, эргономика и индивидуальный дизайн. И те, кто это поймёт, останутся на плаву.