
Когда слышишь 'титановая безободковая оправа', первое, что приходит в голову — хрупкость. Но на практике всё иначе. За последние три года мы в ООО ?Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи? убедились: именно такие модели выдерживают ежедневную эксплуатацию лучше литых аналогов, если соблюдены два условия — качественная фрезеровка пазов и правильная термообработка титана.
В 2022 году мы тестировали партию образцов от корейского поставщика — сплав ВТ6. Тогда выяснился нюанс: при толщине менее 1.2 мм оправа действительно могла деформироваться при падении, но не ломалась. А вот ацетат целлюлозы в аналогичных условиях давал трещины. Сейчас мы используем модифицированный ВТ5-1 — он легче, и благодаря низкому модулю упругости лучше 'подстраивается' под анатомию переносицы.
Кстати, о весе. Клиентки часто спрашивают, не будут ли очки давить. Здесь важно объяснить: безободковая конструкция сама по себе снижает массу, а титан доводит это до идеала. Наши последние модели весят 8-9 грамм — это сравнимо с весом двух монет. Но есть подвох: если производитель экономит на фурнитуре, вся экономия веса идёт насмарку из-за дисбаланса.
Ошибка, которую мы допустили в начале: заказывали шарниры отдельно от оправ. В итоге — люфт через полгода. Сейчас проектируем оправу и механизм как единую систему, особенно для моделей с регулируемыми носоупорами. Кстати, о носоупорах: в безободковых конструкциях они должны быть силиконовыми, но с титановым сердечником — иначе оправа 'гуляет' на лице.
Самое большое заблуждение — что линзы в таких оправах легко выпадают. На самом деле, если паз фрезеруется с допуском не более 0.05 мм (у нас на производстве в Фэнцзе стоит оборудование Swiss Mikron), линза сидит плотнее, чем в ободковых вариантах. Но есть нюанс: для таких оправ нужны линзы с упрочняющим покрытием — обычный минеральный стеклопластик может дать скол по краю.
Мы в ООО ?Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи? сначала пробовали работать с поликарбонатом, но отказ был около 12% — из-за внутренних напряжений при фиксации винтами. Перешли на трайвекс — проблема исчезла. Сейчас рекомендуем именно его, несмотря на чуть более высокую цену.
Интересный случай: в прошлом году к нам обратилась клиентка с просьбой сделать безободковую оправу для прогрессивных линз. Сложность была в том, что традиционные крепления не подходили из-за толщины линзы у нижнего края. Пришлось разрабатывать кастомный держатель с усилением в зоне перехода — получилось, но себестоимость выросла на 40%. Вывод: для сложных рецептов безободковые оправы требуют индивидуального инжиниринга.
При обработке титана есть момент, который многие недооценивают — чистота кромки. Если после фрезеровки не делать полировку ультразвуком, микрозаусенцы будут цеплять волосы. Мы на своем сайте vision-sm.ru как-то разместили видео этого процесса — клиентки потом признавались, что даже не думали, насколько это важно.
Ещё один практический момент: цвет. Анодирование титана — не просто эстетика. Мы заметили, что тёмные матовые покрытия (чёрный, графит) маскируют микроцарапины лучше, чем глянцевые. А вот розовое золото — капризное, требует дополнительного лакового слоя, иначе тускнеет за сезон.
Сборка — отдельная история. Раньше мы использовали стандартные винты 1.2 мм, но они иногда разбалтывались. Перешли на систему с нейлоновыми вставками — надёжнее, но сложнее в замене линз. Приходится обучать мастеров в салонах-партнёрах специальному инструменту.
Наш тест на долговечность выглядит так: 5000 циклов открывания/закрывания, термошок от -15°C до +45°C, и 'испытание сумкой' — когда оправа с линзами лежит в дамской сумочке с ключами и косметикой. Интересно, что в 80% случаев первыми выходят из строя не крепления линз, а носоупоры — их силикон истирается о пудру и тональные средства.
После этого мы стали комплектовать оправы запасными парами носоупоров — мелкий жест, но клиентки это ценят. Кстати, это увеличило лояльность больше, чем скидки.
Самая неудачная партия была в конце 2023 — тогда мы попробовали сделать ультратонкие заушники (0.8 мм). В теории — ещё более лёгкие. На практике — оправа перекашивалась при активной мимике. Вернулись к классическим 1.2 мм, но с желобком для лучшего распределения давления.
По данным с нашего сайта vision-sm.ru, самые популярные — модели с переносицей 'монобридж'. Это когда переносица и рамка для линз — цельная деталь. Визуально — минимализм, технически — меньше точек напряжения. Но производственно — сложнее, приходится использовать проволочный титан вместо листового.
Любопытный тренд: клиентки старше 40 лет чаще выбирают классические формы (овал, прямоугольник), но в безободковом исполнении. А вот молодые — идут на эксперименты с асимметрией. Мы даже сделали ограниченную серию 'ломаных' геометричных оправ — разошлись за два месяца.
Важный момент: титановые безободковые оправы требуют аккуратного подбора линз по дизайну. Например, для высоких диоптрий мы не рекомендуем слишком крупные формы — края линз будут выступать, нарушая эстетику. Лучше средний размер с зауженной посадкой.
Сейчас экспериментируем с гибридными моделями — титановый заушник и фронтальная часть из японского β-титана с памятью формы. Пока сыровато: после 300 циклов деформации появляется 'усталость' металла. Но направление перспективное.
Заметил, что многие конкуренты пытаются удешевить производство, используя титановые сплавы с алюминием. Да, цена ниже, но при контакте с потом появляются тёмные пятна. Мы в ООО ?Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи? сознательно идём на более высокую себестоимость, но сохраняем чистоту материала.
И главное: титановая безободковая оправа — не универсальное решение. Она идеальна для ежедневной носки в городе, но для спорта или работы в цеху лучше выбрать традиционную ободковую. Мы всегда говорим об этом клиентам — честность в деталях строит долгие отношения.