
Когда слышишь 'спортивные солнцезащитные очки для бега', многие представляют просто тёмные линзы с ремешком. Но те, кто реально бегает по 30 км в неделю, знают — разница между удачной и провальной моделью часто кроется в деталях, которые в каталогах не опишешь. Например, как оправа ведёт себя при +30°С и лбу, покрытом солью после двух часов трейла.
Взять хотя бы дужки. Казалось бы, что тут сложного? Но если они слишком жёсткие — начнут давить на виски после 15 км, если слишком мягкие — будут сползать при каждом резком повороте головы. Однажды тестировал модель с титановыми шарнирами — вроде бы премиум, но на морозе -10°С металл так охлаждался, что к коже прилипал. Пришлось отказаться, хотя по весу и балансу всё было идеально.
А вот у спортивных солнцезащитных очков для бега от ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи заметил продуманный изгиб дужек — они не идут строго параллельно, а чуть расходятся к концам. Мелочь? Как бы не так. Это снимает напряжение с области за ушами, когда ты уже на пределе, а до финиша ещё километров восемь.
Кстати, о финише. Помню, на соревнованиях в Сочи один участник снял очки на последнем километре — сказал, что носоупоры натерли переносицу до крови. С тех пор всегда проверяю, есть ли у модели сменные носоупоры разной толщины. У того же vision-sm.ru в комплекте идут три варианта — для узкой, средней и широкой переносицы. Реально работающее решение, не просто 'добавим силиконовые вставки для галочки'.
С поляризацией тоже не всё однозначно. Да, блики убирает, но на трассе с мокрым асфальтом иногда маскирует опасные участки — например, лужи масла. Для городского бега предпочитаю градиентные линзы с усиленной защитой сверху — солнце-то обычно над головой.
Фотохром — вещь капризная. Технология вроде бы отработанная, но в горах, где условия освещения меняются каждые 500 метров, некоторые модели не успевают адаптироваться. Бежал как-то в Крыму — из леса на открытый склон, и секунд десять вообще ничего не видел. Хорошо, тропа была знакомая.
А вот у тех же китайских коллег из Фэнцзе (где, кстати, расположено производство ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи) взял на тест линзы с двойным фотохромом — затемнение по вертикали и горизонтали разное. Нестандартный подход, но для бега в холмистой местности оказалось удобно: не нужно постоянно задирать/опускать очки при переходе из тени ущелья на открытый склон.
Запотевание — бич всех, кто бегает в межсезонье. Специальные каналы в оправе помогают, но только если они не забиваются пылью. Весной на грунтовках после трёх пробежек некоторые модели превращаются в 'аквариум'.
Пробовал очки с сетчатыми вставками по бокам — да, воздух проходит, но при боковом ветре создаётся эффект 'пескоструйки'. В итоге для осени выбрал модель с регулируемыми заслонками: на подъёме открываешь полностью, на спуске прикрываешь.
Кстати, на vision-sm.ru сейчас тестирую новую систему вентиляции с лабиринтными ходами — вроде бы пыль не проникает, но окончательные выводы сделаю после пробежки в пыльный день. Если сработает — будет прорыв для степных регионов.
В магазине всё сидит идеально? Подождите с выводами. Проверяю всегда в движении: надеваю, делаю 10-15 приседаний, кручу головой. Если не сползает — уже хорошо. Но настоящий тест только на дистанции.
Как-то купил якобы 'ультралёгкие' очки — в руке чувствовались как пёрышко. Но на 25-м километре из-за неправильного распределения веса начала болеть шея. Оказалось, центр тяжести смещён к передней части.
Сейчас при выборе обращаю внимание на производителей, которые сами занимаются тестированием в полевых условиях. Та же ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи, судя по их полигону рядом с 'Пиком Трёх ущелий', имеет возможность проверять очки в условиях перепадов высот — это ценный опыт для горных марафонцев.
Дорогие модели (от 15 тыс. руб.) часто перегружены функциями, которые в беге не нужны. Например, встроенный датчик пульса — зачем он в очках? Дешёвые (до 3 тыс.) обычно страдают по оптике — изображение 'плывёт' по краям, что опасно на скоростных спусках.
Оптимальный диапазон 5-8 тыс. рублей — здесь уже встречаются приличные поликарбонатные линзы с нормальным покрытием. Кстати, некоторые китайские производители сейчас дают фору европейским брендам в этом сегменте. Тот же vision-sm.ru предлагает модели с линзами японского производства, но сборку делают в Китае — разумный компромисс по цене.
Важный момент: проверяйте наличие запасных частей. Однажды сломал дужку за 200 км до дома — модель была редкая, пришлось склеивать эпоксидкой. Теперь всегда смотрю, есть ли в продаже сменные носоупоры и дужки. У того же ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи с этим порядок — на склад поставляют все расходники даже для моделей трёхлетней давности.
Для юга России нужны одни характеристики, для Урала — другие. В Краснодарском крае критически важна защита от ультрафиолета — здесь UV-индекс летом доходит до 8-9. А вот в Питере важнее светопропускание — бегать в сумерках в тёмных очках просто опасно.
Для средней полосы идеальны фотохромные линзы с диапазоном затемнения 15-75%. Но нужно смотреть на скорость реакции — некоторые модели залипают на 50% когда уже стемнело.
Интересное наблюдение: в последней партии с vision-sm.ru были очки с разной комплектацией для разных регионов. В коробке для южных областей — дополнительный набор тёмных линз, для северных — жёлтые для плохой видимости. Редкое внимание к деталям для массового производителя.
Идеальных спортивных солнцезащитных очков для бега не существует — есть подходящие под конкретные условия. Для асфальта — один тип, для трейла — другой, для гор — третий. Главное — не вестись на маркетинг, а проверять в реальных условиях.
Сейчас чаще рекомендую модели, которые хорошо себя показали в длительных тестах. Из последнего — те самые очки от ООО Чунцин Шимей Оптикал Текнолоджи, которые прошли с мной подготовку к марафону в Казани. Выдержали и дождь, и жару, и пыльные бури на берегу Волги.
Но это не истина в последней инстанции — возможно, через месяц появится что-то новое. В этом и прелесть работы с производителями, которые постоянно дорабатывают конструкции. Как говорится, совершенству нет предела — особенно когда бежишь свой сороковой километр под палящим солнцем.